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如何判断CKD气缸出现了故障问题?

浏览次数:252发布日期:2020-04-15
   如何判断CKD气缸出现了故障问题?
  CKD气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,气缸也分为很多种,比如单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸、冲击气缸,不同的气缸作用,用途都会有点差别。
  气缸的每个部位零件也都有着不一样的作用,比如缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。
  气缸的端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
  那说着这么多,应该如何判断CKD气缸出现了故障问题呢?想知道的,赶紧一起来看看下面的内容吧!
  一、根据磨损痕迹分析故障原因:磨损痕迹能反映运动部件的运动和磨损情况。每个磨损痕迹都能为故障分析提供有用的线索。例如,摩擦副的磨损痕迹均匀、正常,各部分配合良好,说明其具有良好的同轴度。如果密封面仍然泄漏,则可能不是密封本身造成的。例如,金属波纹管机械密封端面的磨损痕迹均匀正常,泄漏量恒定,即两端之间不发生泄漏,而可能发生在固定波纹管的静密封等其它部位。
  二、 CKD气缸密封失效分析的原则和方法:每一套密封,无论密封失效的原因是什么,都要进行详细的分析和研究,并记录相关数据。密封件损坏后,不能仅从损坏的零件上查找故障原因。拆下的机械密封还应妥善收集和清洗,分别放置在静、转动部分,并贴上标签,以便检查和记录。检查步骤如下:首先明确密封损坏对密封性能的影响,然后依次仔细检查密封圈、传动环、加载弹性元件、辅助密封圈、防转机构、紧固螺钉密封的磨损痕迹。并对轴封、轴套、密封腔、密封系统等附件进行全面检查。此外,还需要了解设备的运行状况和以往的密封故障。在此基础上,综合分析找出故障的根本原因。
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